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最后，日本通过签订日欧经济伙伴关系协定（EPA）和全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP），为更多出口企业争取到削减关税的机会，提高了企业的出口竞争力。根据日欧经济伙伴关系协定，日本对欧盟出口乘用车的关税将在协议生效8年后完全取消。这也是日本汽车厂商纷纷考虑把汽车生产迁回本土的主要原因。

（新民晚报记者 张建东）另外，在美国税改实施不到半年，特朗普又想提出新税改方案。 路透社报道称，美国总统特朗普周二表示，他将在今年11月之前提议新的减税方案，研究出台更多减税途径和措施，并将与共和党代表、众议院筹款委员会主席Kevin Brady针对此提案进行会面。 除此意向之外，特朗普并未透露更多细节。 特朗普提出这一想法或是出于对中期选举的考虑，今年的美国中期选举将于11月举行，他所在的共和党将寻求守住其多数党的地位。 除了国会选举，今年的中期选举还将涉及36个州的州长和多个州的议会选举。市场普遍认为今年的选举意义重大，其结果不仅会影响到特朗普的总统权威，还将重塑美国未来多年的政治格局。

《每日经济新闻》记者梳理发现，截至2017年12月31日，银隆新能源及其下属公司（以下统称银隆新能源）欠格力电器（000651，SZ）超过7.8亿元，而到了2018年6月30日，格力电器对银隆新能源的应收账款扩大至10.45亿元。可见2018年上半年银隆新能源对格力电器的欠款又增加了2.6亿元。如果再看银隆新能源上半年向格力电器的采购金额——2.4亿元，还能发现，今年上半年，银隆新能源向格力电器买东西基本就是赊账。

据路透社5月9日报道，由于墨西哥电信业长期被巨头垄断，该国政府于2013年至2014年推进引入市场竞争，以全面改革电信业，“共享网络”正是其中的重要一环。“共享网络”的开发方阿尔坦网络公司宣布，该项目中“最精细的工作”，包括系统的“核心”以及靠近墨美边境附近的站点，将交给诺基亚来做，华为则负责墨西哥南部和中部的相关工作。

1988年，美国以自身财政赤字为由，不断向韩国施压。韩国迫不得已，于1989年和1990年分别向美方临时支付了4500万美元和7000万美元。1991年，韩国与美国签订了第一份《防卫费分担特别协定》，同意每年为驻韩美军支付1.5亿美元。此后，美国不断提出要求，从1996年开始，韩方的分担比例不断增加，到2019年，韩国分担份额已经从1.5亿美元提高到约9.2亿美元，但美国对此仍不满意。

在董事长不知情的前提下，董事们通过了对董事长股权激励决定——它引发了舆论的反弹，像是史书中经常记载的“劝进”桥段，充满了刻意与矫饰。但是重要的问题是，它符合事实和常识么？某种程度上，它符合事实。因为按照一家准上市公司的治理体系，雷军确实无法“知情”他是如何具体被授予这15亿美元的股权激励的具体细节——股权激励计划的制定需要先经过董事会通过，形成股权激励计划草案；然后在将草案经过监事会的审核和股东大会批准，最后予以公布。雷军本人既是小米的股东，也是小米的董事长，在这种治理体系的要求下，无论是表决股权激励方案草案的董事会，还是最终交付股东大会讨论的正式方案，雷军作为关联董事和关联股东，都必须依律回避。