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四是违规用车。私车公养，以使用私车办公事为由，将私家车的油费、维修费等使用公款报销。违规借车，有的单位占用或长期“借用”下属企事业单位或私营企业的车辆；有的单位将车挂靠在私人名下，逃避监督。“原来需要用公款支付的旅游、消费，现在变了形式，运用这种账面上的合理性掩盖腐败的行为，这是一种变异的腐败行为。”有关专家认为，这种腐败行为所造成的危害要远远大于一般性的公款吃喝和公款旅游，因为其所伤害的不仅是政府的公信力，更伤害到整个作风建设的长效性。

与会的国民党高雄市议员黄柏霖表示，黄志祥透过媒体报道得知韩国瑜当选后大受感动，同时也对韩的理念表示支持，主动联系上胡志强请求安排与韩见面，并商讨投资高雄事宜；黄柏霖透露，信和集团在香港、新加坡经营旅馆、物流业，此次来到高雄投资，未来有可能会开设星级旅馆。

2018年9月28日，成都高新区法院一审判处驳回雷启富的诉讼请求。对一审判决不服的雷启富向成都市中级人民法院提起上诉，2018年11月26日，成都中院对该案开庭审理。澎湃新闻获得的材料显示，庭审期间，成都市中院于2019年1月30日委托四川中典司法鉴定所对涉案奥迪Q7交通事故受损程度进行鉴定。

6、港口库存：从中转港口来看，北方四港区总场存 2408 万吨（-102），其中，秦皇岛港场存 598.5 万吨（-80）；南方样本港口（广州港、宁波港、防城港）库存 1312 万吨（+8），其中，广州港库存 227 万吨（+1）；江内港口库存 674 万吨（-14）。

责任编辑：牛鹏飞[环球时报综合报道]日本共同社28日称，中国公务船驶入钓鱼岛附近领海的频率正在降低。日本海上保安厅透露，今年9月以后，中国公务船平均每月驶入钓鱼岛一天，12月至今还没有驶入。报道称，2012年9月日本政府宣布将钓鱼岛“国有化”后，中国持续派公务船驶入钓鱼岛领海。之后每个月都有中国公务船驶入，最多为2012年12月，达到8天。共同社称，2016年8月，有200—300艘中国渔船涌入钓鱼岛海域，中国公务船当月驶入6天，还出现了一天多次驶入的情况，形势颇为紧张。此后，得益于日中关系改善，中国驶入钓鱼岛领海的频率降低。

机构看好长期经济基本面郭树清接受中国证券报记者采访时指出，近日我国金融市场受多种因素影响出现较大幅度异常波动，与我国经济发展基本面严重脱节，与我国金融体系整体稳健状况不相符合。而接受记者采访的银行业内人士也认为，我国实体企业基本面稳定，尤其是新经济仍有较大发展潜力。