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此前，岛内就盛传太平洋国家帕劳或成为下一个与台当局“断交”的“邦交国”，对此，报道称，台湾防务分析人士廖彦棻也表示，帕劳可能正在动摇。他说：“（帕劳）总统与我们（台当局）关系密切，但政府其他人士都不支持台湾。”据台湾“中央社”等台媒1月19日消息，台湾地区领导人蔡英文2019年上半年将访南太平洋“友邦”帕劳、瑙鲁、基里巴斯。蔡英文自上任以来共出访5次，其中巴拿马在蔡英文访问返台当月便宣布与台“断交”。有台湾网友曾讽刺，“‘友邦’越访越少”，“只要蔡英文走过，必不留痕迹，通通关场”。

同时，还有部分产品通过降低费率来扩大竞争力。3月11日，长信基金发布公告表示，召开长信纯债一年定开债基基金份额持有人大会，审议降低该基金的费率。据公告数据显示，拟将其管理费率及托管费率由原先的0.7%和0.2%分别降至0.6%和0.1%。责任编辑：陶然

的确，有一些人所付出的代价，并没有被人们看到。在顺义的一处维修仓库内，一些ofo的维修工人仍在坚持。没有人告诉他们ofo到底出了什么问题，但是工作的变化会告诉他们。工资拖欠了，运送损坏单车的厢式货车公司与ofo解约了，工人们不得不每天早上6点出发，倒3趟地铁、2趟公交去市区的临时维修点修车。维修站的站长卖起了废品，几个月前他被告知，废弃零件、纸箱等废品不用上报了，卖来的钱可以用来支付仓库的水电费。

一是强化金融标准供给。持续推动金融国家标准、行业标准、团体标准、企业标准协调发展。加快制定金融科技、监管科技和金融产品标准，建立金融业综合统计、绿色金融、普惠金融等标准体系。二是狠抓金融标准实施。坚持标准为民，把人民币机具标准、普惠金融服务点标准、银行网点服务标准等与人民利益密切相关的先行标准放在推动实施的首位。除了“为民”标准，也要加快实施与企业发展息息相关的“利企”标准，从行业管理和安全管理的角度，推动标准在各方面的落地。同时，在实施的过程中不断积累经验，持续完善“规划—制定—实施—修订”相协调的金融标准化全生命周期工作机制。

目前，舟山口岸船舶进出境申报全流程的21个申报环节、1113项数据压缩为一次申报、371项数据，并通过“单一窗口”系统实现各口岸单位的数据共享，实现了每艘次平均申报时间从16小时压缩至2小时以内，大大节省了国际航船进出港时间。改革创新成效显见，“放大器”效应也在迅速扩大。今年1-10月浙江自贸区实现油品贸易额1800亿元；目前，浙江自贸区已形成59项制度创新成果，其中首创23项，中国国务院发布的自贸区第四批改革试点经验中，“浙江经验”占6项；10月，第二届世界油商大会在舟山召开，共签约项目25个，协议涉及总金额1656亿元……

日防卫省和海自透露，山村还正在协调与中国海军司令员等参加阅舰式的各国海军最高长官举行双边会谈。“凉月”号护卫舰上将搭乘包括44名完成相关候补生课程的飞行官员（相当于航空兵军官）在内的约250人访华。日本防卫省还表示，此次访问为2018年10月中日两国领导人商定的中国海军与日本海自舰艇互访的一环。