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自2011年开始，库存周期的波动幅度逐渐收缩，库存周期的高点也在逐步下降。自2002年开始，我国总共经历过五次库存周期，分别为2002年10月至2006年4月、2006年5月至2009年8月、2009年9月至2013年8月、2013年9月至2016年6月、2016年7月至今。纵观历次库存周期，我们发现除第一次库存周期外，余下四次库存周期的波动幅度整体呈逐渐收缩的进程，库存周期的波峰也在逐步下降：第二轮库存周期（2006年5月至2009年8月）的高点出现在2008年8月，工业产成品存货同比增速为28.5%；第三轮库存周期（2009年9月至2013年8月）的高点为2011年10月的24.2%；第四轮库存周期（2013年9月至2016年6月）的高点为15.1%，出现在2014年9月；第五轮库存周期（2016年7月至今）的高点则出现在2018年8月，工业产成品存货同比增速录得9.5%。整体来看，库存周期似乎被逐渐“熨平”了。

“两票制”的陆续实行更使其雪上加霜。由于将销售模式由区域代理制逐渐调整为直接销售到配送商，其销售费用大幅增加，直接对净利润产生了负面影响。大理药业将如何调整业务结构应对辅助用药限制措施？“两票制”压力下，药品生产企业如何寻找到行之有效的销售模式？记者针对相关问题致电致函大理药业，截至发稿未获得回复。

悬疑二：存多份抽屉协议，涉及原大股东明君集团？北京鸿晓回复问询“自爆家丑”，其中还涉及一些疑似“抽屉协议”的内容。按照北京鸿晓的描述，当初收购汇源通信股份，根据相关约定，珠海泓沛按照合伙人协议分配给北京鸿晓的超额收益分成（LP投资收益的20%），归唐小宏、李红星、方程所有。

这是完全免费的课，可能只要花一分钟的时间，请耐住性子往下看，很有意思！今天以海南航空的现金流量表为例：下面贴图，为不让大家感到复杂，这是一张简化版的现金流量表。经营现金流量：流入至关重要看上面红色第一部分这是经营活动产生的现金流量，什么意思。

本次合并完成后，中航国际深圳、中航国际控股作为本次合并的被合并方将办理注销登记手续，其全部资产、负债、业务、资质及其他一切权利与义务由中航国际承接与承继。上述公告显示，中航国际与中航国际深圳、中航国际控股于10月2日签署了《吸收合并协议》，并称此举是为进一步降低管理成本、提升企业运营效率、实现国有资产保值增值。

责任编辑：李彦丽新京报快讯（记者邓琦 实习生余华尊）自然资源部今日通报，5月将逐渐进入地质灾害高发期，防灾减灾形势严峻。今日18时，自然资源部与中国气象局联合发布地质灾害气象风险预警，预计5月4日20时至5月5日20时，河南南部、安徽西部、湖北东部和西南部、重庆中部等地的部分地区发生地质灾害的气象风险较高。